В России треть воздушных судов авиакомпаний прекратила работу.

источник:TurDom

По данным сервиса Flightradar, в марте 2022 года 246 самолетов Airbus и Boeing совершили вынужденную остановку на внутренних авиалиниях. С учетом российских самолетов, оставленных на земле, треть всего коммерческого флота (всего в эксплуатации находится 980 самолетов) не используется. Из них 79 самолетов были конфискованы за рубежом, 76 самолетов не летали от периода 20 дней до месяца, а 170 самолетов не летали в течение недели.

Большинство припаркованных самолетов (116) находятся в Шереметьево и летают под флагами компаний группы "Аэрофлот". Еще 18 судов принадлежат грузовой авиагруппе "Волга-Днепр".

Домодедово обслуживают 25 авиакомпаний, включая пять S7 Airlines, восемь "Уральских авиалиний", четыре Red Wings, а также IrAero, Nordstar, "Ямал" и "Россия".

Во Внуково находилось 47 самолетов, из которых 15 летели под флагом авиакомпании AZUR, 14 - Utair и 5 - "Победа". Остальные самолеты находились в аэропортах Санкт-Петербурга, Сочи, Толмачево, Кольцово, Уфы, Минеральных Вод, Красноярска, Тюмени, Сургута, Хабаровска и Владивостока.

В интервью "Коммерсанту" Андрей Калмыков, бывший глава бюджетной авиакомпании "Победа", рассказал о том, как изменится ценовая политика авиакомпаний в связи с этими событиями: "Я думаю, что будет рост более чем на 50%. Сейчас ни одной авиакомпании нет смысла летать ниже себестоимости, они делали это и раньше, чтобы окупить аренду и топливо в условиях жесткой конкуренции и переизбытка предложения. Если поднять цены просто до себестоимости, то это уже плюс 30% роста к 2021 году. Кроме того, придется как-то закупать запчасти, увеличатся расходы на логистику, ведь прямые продажи уже невозможны и приходится искать отводящие каналы .