Правительство Мексики объявило конкурс на строительство аэропорта в Ривьера Майя

Мексика. Министерство связи и транспорта объявило о начале осуществления концессионного проекта, рассчитанного на 50-летний период, на строительство, эксплуатацию и управление международным аэропортом в Ривьера Майя, который будет расположен в районе Тулум, и по предварительным прогнозам только в течение первого года эксплуатации через него пройдет около 700 тысяч пассажиров.

На территории аэропорта, площадью, превышающей 1500 гектаров, будут находиться здание терминала, взлетно-посадочная полоса на 3450 метров, рулежные дорожки, перрон, операционные участки, заправочная станция, диспетчерская вышка, и, как ожидается, на третий год эксплуатации аэропорт будет принимать 3 миллиона пассажиров.

Ривьера Майя – это курортная туристическая зона, расположенная в штате Кинтана-Роо к югу от Канкуна, протяженностью 130 километров вдоль Карибского побережья, в которую входят города Пуэрто-Морелос, Плайя-дель-Кармен, Ксарет, Тулум, и до Пунта-Аллен.

Согласно информации Министерства связи и транспорта, введение в эксплуатацию нового аэропорта позволит, кроме предоставления удобств для туристов, прибывающих в Ривьера Майя, расширить также аэропортовую инфраструктуру страны и разнообразить предложения аэропортового обслуживания в этом туристическом районе, имеющем постоянный и динамичный рост.

Аэропорт в Riviera Maya, который будет принимать внутренние и межконтинентальные рейсы, представляет собой первый конкурсный проект в форме "Greenfield ", начинающийся с этапа строительства.

Условия конкурса будут опубликованы в "Официальном вестнике Федерации (DOF), и будут доступны для заинтересованных лиц до 21 мая. Технические и финансовые предложения должны быть представлены на 15 ноября, и ожидается, что решение о победителе конкурса станет известным в декабре.

Согласно источникам печати, мексиканский оператор Asur, который управляет 9 аэропортами на юго-востоке Мексики, среди них – аэропорт города Канкун (второй по величине в Мексике) и аэропорт в Косумель, заинтересован в участии в проекте, в то время как OMA – еще один оператор, проявил заинтересованность, но его участие будет зависеть от условий проекта.

С другой стороны, Тихоокеанская аэропортовая группа (GAP) также заинтересована в условиях тендера.

Директор отдела по связям с общественностью Мигель Альяга Гаргольо сказал, что компания примет во внимание риски и характеристики проекта, а также проанализирует общую экономическую ситуацию сектора и авиакомпаний.

Из 58 главных аэропортов Мексики, 34 были приватизированы в 1990-е годы: 9 из них принадлежат Юго-восточной аэропортовой группе, 13 – Северо-центральной группе и 12-Тихоокеанской группе. Остальные, в том числе аэропорт города Мехико, остаются в руках государства.