Появились предложения турпакетов на Кубу
![На Кубу](https://static.cndrussian.com/cdn/ff/-nalTmbrCYdHL2VEDHbU2KSxEdFd66vE3TORUvfFhtw/1733427020/public/2020-10/%D0%9D%D0%B0%20%D0%9A%D1%83%D0%B1%D1%83.jpeg)
На сайте туроператора "Пегас" опубликованы цены турпакетов на Кубу на базе прямых рейсов авиакомпании NordWind из Москвы в аэропорты Санта-Клара и Кайо-Коко.
Стоимость недельных туров на первую половину ноября с перелетом до Санта-Клары начинается от 121 тыс. руб. на двоих – размещение категории 3*, питание "завтраки".
В Кайо-Коко можно отдохнуть 7 ночей в двухзвездочной гостинице за 104 тыс. руб., в отеле 4* по системе "всё включено" – от 122 тыс. руб. Регулярные рейсы в оба кубинских аэропорта заявлены с начала ноября с частотами дважды в неделю в каждый.
При этом NordWind пока не фигурирует в числе авиакомпаний, которым разрешены перелеты на Кубу, приказом Росавиации № 1297-П от 19 октября допуски выданы другому перевозчику, Royal Flight, причем не на регулярку, а на чартеры.
Как пояснила порталу TourDom.ru член совета директоров NordWind и гендиректор "Пегаса" Анна Подгорная, договоренности российских и кубинских властей о возобновлении авиасообщения пока касаются только регулярных рейсов.
Их согласования NordWind ожидает от Росавиации со дня на день. "Туры "Пегас" пока предлагает только в режиме предзаказа, оплату нужно будет вносить после того, как получим подтверждение допуска на маршруты от Федерального агентства воздушного транспорта. С кубинскими аэропортами рейсы согласованы", – добавила Анна Подгорная.
Тем временем в кулуарах рынка высказывается версия, что за авиаперевозку на кубинском направлении может развернуться нешуточная борьба. "Хлебные" дальнемагистральные маршруты якобы отдадут "Аэрофлоту" или входящей в его группу компаний "России".
Во всяком случае, на начальном этапе перевозка сильно ограничена в объемах – не более двух вылетов в неделю. Наблюдатели ссылаются на предыдущую практику, ведь до сих пор именно нацперевозчик в приоритетном порядке вставал на линии в страны, с которыми возобновляется авиасообщение.
Впрочем, специалисты отмечают: Куба – своего рода особый случай. Для "Аэрофлота" актуальны регулярные перелеты в кубинскую столицу – Гавану, которые пока невозможны, а рейсы во второстепенные аэропорты – Санта-Клара и Кайо-Коко - не столь интересны национальному перевозчику.
Источник: www.tourdom.ru