Группа "Барсело" намерена конкурировать с "Иберией"
Группа "Барсело", завершая интеграцию в "Аворис" эмитентов "Глобалии", стремится, чтобы ее авиакомпания "Ибероджет" (бывшая Evelop и Orbest) выполняла полеты на дальние расстояния, где у конгломерата из Майорки есть отели. К примеру, намерена летать по таким направлениям, как Мехико, Коста-Рика и Гватемала, и, таким образом, конкурировать с компанией "Иберия" раньше, чем "Эйр Европа".
Группа под сопредседательством Симона Педро Барсело объявила о своем желании открыть три направления для регулярных рейсов между Испанией и Латинской Америкой, которые еще не открыты, но, по крайней мере, некоторые из них будут направлены на отправку испанцев в места, которые позволят владельцу "Аворис" заполнить отели в регионе.
"Ибероджет" хочет войти в обычный авиационный бизнес, в котором будет конкурировать с крупными компаниями, такими как "Иберия" по воздушному коридору Латинской Америки. Коридор, пострадавший от кризисов "Аэромехико", "Авианка" и "ЛАТАМ", которым пришлось прибегнуть к Закону о банкротстве, чтобы его избежать, в то время как в Испании правительство спасло "Эйр Европа" после того, как банки закрыли кредиты, несмотря на одобрение помощи в 75 % от ICO.
Проект, задуманный "Эвелоп", объявил Висенте Феноллар, генеральный директор "Аворис", заверил, что он включает "преобразование наших авиакомпаний в Испании и Португалии, чтобы обеспечить регулярные услуги совместно с авиакомпаниями, заменив чартерные рейсы постоянными".
Правительство Испании также пришло на помощь "Аворису", чтобы ускорить процесс слияния с компанией "Глобалия" и планирует вложить как в подразделение "Барсело", так и семейную группу Идальго, на общую сумму 235 миллионов евро, и эта мера будет использована компаниями "Плюс Ультра" и "Вамос".
Ожидается, что в следующем году полеты из Мадрида будут выполняться по трем основным направлениям в Карибском бассейне - Канкун, Пунта-Кана и Куба – авиакомпаниями "Вамос" и "Эйр Европа", к которым примкнет "Ибероджет".
Наступление "Барсело", чтобы "Ибероджет" конкурировал с "Иберией" заместителя директора авиакомпании, который работал несколько лет в "Аэромехико", после ухода из "Эйр Берлин" сразу после ее закрытия.