Испания с наибольшим ущербом с сокращением числа авиарейсов и пассажиров

В настоящее время Испания занимает третье место в Европе, уступая только Великобритании и Германии, по потерянным рейсам (-0,88 млн.), с сокращением ее перевозок на 150 млн. пассажиров из-за воздействия пандемии ковид-19 на мобильность. Согласно последнему отчету Евроконтроля, Европейского агентства по безопасности аэронавигации, испанские аэропорты работают на минимальном уровне.

"Мадрид Барахас" остается первым в Испании со средним числом перемещений 355 на прошлой неделе, хотя на 70% ниже, чем в прошлом году. Исследование показывает, что снижение аналогично показателям других испанских аэропортов, за исключением аэропортов на Канарских островах, где зарегистрировано меньшее снижение - от 51% до 37%.

Так, на прошлой неделе пассажиропоток на маршруте Барселона-Эль-Прат упал на 72%, при этом на прошлой неделе было 276 вылетов/прибытий; Пальма-де-Майорка -70%, с 200 вылетами/прибытием; Лас-Пальмас -53%, с 163 вылетами / прибытием; Малага -65%, 146 вылетов / прибытий; Тенерифе Северный -37% при 123 вылетах / прилетах; Аликанте -70%, с 92 вылетами / прибытием; Лансароте -51%, с 81 вылетом / прибытием; Ибица -57% с 78 вылетами / прибытием и Валенсия -65% с 71 вылетом / прибытием.

Евроконтроль сообщает, что максимальное снижение трафика в Испании произошло в середине апреля, с -95% по сравнению с 2019 годом и оставалось ниже -90% до середины июня, несколько восстановившись в июле. 1 августа трафик  достиг своего пика с 2823 вылетами / прибытием, цифра, которая постепенно снижалась в августе и увеличивалась в сентябре.

Аналогичным образом, основные авиакомпании, работающие в Испании, пострадали таким образом: на прошлой неделе было зарегистрировано значительное снижение количества рейсов Ryanair с 241 еженедельными рейсами на прошлой неделе (-71%), Vueling 189 рейсов (-65%), Iberia 105 рейсов ( -71%), рейсы Air Nostrum 89 (-59%) и EasyJet 70 (-80%); в то время как самые активные на Канарских островах - Binter с 73 рейсами (-35%), Canarias Airlines с 58 рейсами (-25%) и Canary Fly с 32 рейсами (-9%) - зарегистрировали значительно меньшие сокращения, согласно отчету Евроконтроля.

В отчете подчеркивается, что с точки зрения транспортных потоков, внутренний трафик продолжает оставаться основным (-44% по сравнению с 2019 годом), поскольку он первым восстановился почти во всех странах мира, за которым следуют те, которые исходят или предназначены для Великобритании, Германии и Франции. Северная Африка является лидером движения за пределами Европы, за ней следует Ближний Восток.