Utair ищет старые самолеты для полетов по России

Путешественников не так много, как было до начала военных действий, но авиаперелеты по-прежнему необходимы в России; деньги есть, хотя и не так много, как до вооруженного конфликта, но самолетов нет, потому что к западным самолетам трудно приобрести запчасти. Поэтому российские авиакомпании ищут пути решения проблемы, и они оттачивают свое воображение.

Это касается компании Utair, которая планирует приобрести и переоборудовать 20 старых, списанных самолетов Як-40 и Як-42. По данным российских источников, авиакомпания уже подписала соглашение с одним из российских лизингодателей на два самолета этих моделей. Эти самолеты призваны заполнить пробел в растущей региональной сети авиакомпании до тех пор, пока не будут поставлены самолеты Sukhoi Superjet.

Авиакомпания особенно заинтересована в варианте Як-42Д, так как самолет подходит для дальних перелетов благодаря модернизированным топливным бакам. Utair эксплуатировала самолеты Як-40 с 1992 по 2012 год и Як 42 с 2006 по 2013 год.

Советские авиалайнеры семейства Як были построены компанией "Яковлев". Як-40 совершил свой первый полет в 1966 году и поступил на вооружение регионального перевозчика - авиакомпании "Мотор Сич". Позже он вошел в состав флотов "Областной", "Вологодский" и "Аэрофлот". Производство самолета закончилось в 1981 году.

В настоящее время - или до начала военного конфликта - парк Utair состоял из 48 самолетов Boeing и 15 турбовинтовых самолетов ATR. Авиакомпания также заказала у Boeing 30 самолетов 737 MAX 8, но не собирается их поставлять.