"Аэробус" работает над первыми моделями на водороде

Компания "Аэробус" (Airbus) стремится стать "первым производителем" в отрасли, который выведет на рынок эту безуглеродную авиационную технологию.

Она работает в трех моделях: одна на 200 пассажиров и дальность полета 3500 км, другая на 100 мест с винтовыми двигателями и третья в виде летающего крыла.

Для развития этой технологии необходимо производить водород в больших количествах, помимо изменений в инфраструктуре.

По словам исполнительного директора Гийома Фори, который надеется ввести самолет в эксплуатацию к 2035 году, европейский авиаконструктор Аэробусов работает над тремя концепциями самолетов с водородным двигателем.

Этот тип силовой установки является "приоритетной стратегической осью" для Airbus, по словам Фори в интервью, опубликованном в газете "Парисьен", где он не скрывает своего стремления стать "первым производителем" в отрасли, который выведет эту технологию на рынок самолетов без углеродного следа.

Первый концепт, с которым работает "Аэробус", - это самолет с конфигурацией, аналогичной нынешней, с максимальной вместимостью 200 пассажиров и дальностью полета 3500 километров, а второй будет иметь пропеллерные двигатели, вместимостью до 100 пассажиров и это пошло бы на более короткие полеты. Они, наконец, работают над совершенно новым, третьим концептом в виде летающего крыла и вместимостью до 200 пассажиров.

В первых двух проектах водород будет храниться в цилиндре в задней части фюзеляжа, а в третьем разрабатывается полностью инновационная концепция силовой установки и хранения топлива.

Однако Фори признал, что для разработки и расширения этой революционной технологии необходимы важные шаги, особенно для производства водорода в больших количествах и экологически чистым способом, в дополнение к тому факту, что потребуются глубокие изменения в инфраструктуре аэропорта.

Это проблемы, аналогичные тем, с которыми сталкиваются наземные транспортные средства с водородным двигателем, которые не загрязняют окружающую среду, но для массового их использования требуется крупномасштабное экологически чистое производство газа, а также революция в механизмах распределения.