А если отключат GPS? Как будут летать российские самолеты?

Соединенные Штаты рассматривают возможность отключения России от навигационной системы GPS в рамках следующего пакета санкций против страны. Об этом сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в минувшие выходные во время посещения ракетно-космического центра "Прогресс".

GPS - это американская навигационная система, которая передает спутниковые сигналы пользователям для определения их местоположения на суше, в море и в воздухе. Она опирается на 36 спутников на шести орбитах. Помимо GPS, в мире также используется российская ГЛОНАСС (24 спутника на трех орбитах), а также европейская Galileo и китайская Beidou.

Как пояснил главный редактор avia.ru Роман Гусаров, что касается гражданских пассажирских самолетов, то их местоположение, высота и скорость определяются автономно, с помощью бортового оборудования, а работа систем дублируется в целях безопасности полета. Во время взлета и посадки самолеты получают все необходимые данные от служб аэропорта. Спутниковые сигналы ненадежны и вообще не используются в качестве основного источника информации. "Отключение GPS совершенно не повлияет на работу авиакомпаний",  навигация по GPS или иным подобным системам может использоваться лишь в малой авиации, пилотами небольших частных самолетов, - заключает эксперт.

Эксперты подчеркивают, что закрыть доступ к GPS в некоторых регионах, например, в Российской Федерации, технически сложно, не создавая проблем для соседних стран. А при наличии альтернативных систем спутниковой навигации это просто не имеет смысла. Поэтому пользователям смартфонов также не стоит беспокоиться о том, что их устройства не работают с географическими картами в онлайн-режиме.

Настоящей проблемой сейчас является поступок иностранных лизингодателей, что делает невозможным для большинства наших авиакомпаний летать за границу. В зарубежных аэропортах российские самолеты просто конфискуют.