Наблюдатели учуяли неладное в слиянии компаний Iberia с British Airways
Эта Ассоциация, как совсем недавно было сообщено в мае, подала в суд первой инстанции Мадрида просьбу о возбуждении уголовного дела против членов совета директоров Iberia и IAG, по обвинению в корпоративных преступлениях и нарушениях прав испанских рабочих компании, после пакта о слиянии с British Airways (BA), приведшего к созданию холдинга.
AADIBERIA является некоммерческой организацией, состоящей из более 2000 членов, созданная в конце декабря группой пенсионеров компании Иберия, с целью защиты интересов всех пострадавших в результате слияния двух компаний, путем выявления, изучения и уведомления о договоренностях, достигнутых между Iberia и British Airways, чтобы сформировать международный холдинг Airlines Group (IAG), в частности, а также о гарантиях, предусмотренных этими соглашениями и их правильным использованием, и решениях, принятых руководством Iberia и IAG об отмене некоторых маршрутов.
Иск, представленный юристам фирмы адвокатов во главе с Морено-Луке, основан на экспертном отчете финансовой консультивной компании EAFI LF Кастанеда, во главе с престижным экономистом Проспером Ламотом Фернандесом, по теме стратегии, разработанной для Иберии управлением Группы IAG, к которой он принадлежит, направленной против директоров Иберии и ИАГ, которые занимались вопросами слияния. В нем говорится о том, как фальсифицировали и скрывали вопрос от миноритарных акционеров и рынков, а также от работников бухгалтерии реальности обязательств Iberia и British Airways, что сказалось на пенсионных планах и работниках в результате объединения компаний и создания международного холдинга Airlines Group.
Среди наиболее значимых результатов этого анализа указано, что представление результатов Иберией и компанией British Airways имеют полностью асимметричное поведение. Работники Иберии выступают с высокой степенью пессимизма, скрыая тяжелые потери от британской стороны в связи с обязательствам по пенсиям.
"Директива компании Иберия, утверждается в докладе, в решении по крайней мере намеренно глупого принятия информации о проблеме, заверяет, что стоимость акционерного капитала BA была выше, чем Иберии. Создается чувство, что изучение политики, разработанной ИАГ, понимается как желание компенсировать ситуацию с пенсионным фондом, принижая ценности испанской авиакомпании в пользу BA".
"Очевидно, что слияние компаний было плохо разработано, была плохо проконтролировано и плохо ориентировано" – указывает расследование. Роль руководителей и советников испанской компании на протяжении всего процесса определена как "позорная". Торговая политика ИАГ очень неблагоприятна для интересов Иберии и даже наносит вред аэропорту Барахас, который вызывает обеспокоенность потерей пассажиров. Эта торговая политика больно ударила по компании Иберия и аэропорту Барахас, и в целом, по испанской индустрии туризма.
Пенсии BA надлежащим образом не оценены и не проверены, добавляет отчет. Истинная стоимость BA до слияния должна была ниже, поэтому логичным было бы то, чтобы ИБЕРИЯ «впитала в себя» ВА. Есть аргументы, чтобы попытаться оспорить в суде договор о слиянии, а не удовлетворяться создавшимся положением, поскольку не выполняются гарантии договора, и понятно, что к 2016 году произойдет подчинение испанских компаний, не имея ни малейших способностей планировать свое будущее.
Наконец, мы полагаем, что слияние принесло серьезный ущерб интересам Иберии, как компании, и Испании как туристическому направлению, которое помимо прочего может потерять возможности для тысяч рабочих мест в сфере туризма просто потому, что менеджеры ИАГ ориентированы ухудшать состояние Иберии.
С момента своего создания в декабре 2012 года, ассоциация, которая определяется как "полностью независимая организация от союзов и других подобных организаций, и финансируется исключительно за счет своих членов" объявила, что в ее функции включена возможность представить в суде гражданские, административные или уголовные иски в защиту права Ассоциации и ее членов.