"Авианка" и "ЛАТАМ" могут стать бюджетными перед лицом новых конкурентов

Выход на колумбийский рынок недорогой компании Jetsmart и недавно созданной Ultra Air ставит под угрозу традиционные компании, такие как "Авианка" и "ЛАТАМ", которые также проходят процесс реструктуризации в соответствии с Законом США о банкротстве. Фактически, эксперты предсказывают, что они попытаются перейти на модель лоукостер, на бюджетные компании, чтобы конкурировать в новых условиях.

По мнению аналитиков, и "Авианка" и "ЛАТАМ" могут рассмотреть возможность перехода на модель "низкой стоимости" из-за перспектив, возникающих в секторе коммерческой авиации Колумбии с приходом новых игроков, желающих выйти на рынок с более конкурентоспособными ценами.

Читайте: Компания Ultra Air выйдет на рынок с тарифами на 20% дешевле

Ultra Air создал гуру авиации Уильям Шоу, бывший генеральный директор Flybondi и Interjet, основатель Viva Air, Green Africa Airways с соучредителем и генеральным директором Flycana. По оценкам авиакомпании, доля рынка может составлять 10 процентов, а ее ставки на 20 процентов ниже тех стандартов, которые существуют на колумбийском рынке сегодня.

Компания будет предлагать более 400 еженедельных внутренних рейсов и более 100 международных, включая 29 национальных и 15 международных. Они также планируют предложить, помимо тарифов и прямых рейсов с первыми 10 самолетами, около 430 стыковок менее чем за два часа.

Со своей стороны, Jetsmart, который в декабре утроит свои рейсы в Колумбию из Чили и вскоре из Перу, планирует выйти на внутренний рынок Колумбии в 2022 году, по словам генерального директора Эстуардо Ортиса.